MASSI X-tech Carbon 50 Db Tubeless Landsvägscykelfälg, Black, 700C-28" 24H

Massi X-tech Carbon 50 Db Tubeless Landsvägscykelfälg är ett avancerat vägcykelhjul konstruerat för cyklister i Sverige som kräver topprestanda, aerodynamik och pålitlig hantering under varierande förhållanden. Genom att kombinera en 50 mm hög profil med högkvalitativ kolfiber och tubeless-kompatibilitet, är denna fälg det självklara valet för både tävlingscyklister och ambitiösa motionärer som vill maximera sin hastighet och kontroll på både platta och kuperade svenska vägar. Den robusta och lätta konstruktionen ger dig ett konkurrensförsprång i allt från tempolopp till långa distanspass och utmanande klättringar.

• Aerodynamisk profil: 50 mm hög fälg ger lågt luftmotstånd för högre hastigheter med mindre ansträngning – optimerad för både platt och kuperad terräng.
• Avancerad kolfiberteknologi: Tillverkad av högkvalitativ kolfiber för maximal styvhet och låg vikt, vilket innebär omedelbar kraftöverföring och responsiv acceleration.
• Exceptionell låg vikt: Endast 453 gram (±3%), vilket minskar roterande massa och gör cykeln mer kvick och smidig, särskilt vid accelerationer och klättringar.
• Tubeless-kompatibel: Helt tubeless-redo design möjliggör lägre däcktryck för ökat grepp, komfort och punkteringsskydd – särskilt värdefullt under svenska vägförhållanden med varierande väder.
• Bred fälgprofil: 21 mm invändig bredd optimerad för moderna, bredare landsvägsdäck (25 mm och uppåt) för bättre stabilitet, rullmotstånd och kontroll i kurvor.
• Skivbromsanpassad: Speciellt utformad för att hantera de högre krafterna från skivbromsar, vilket garanterar pålitlig och kraftfull bromsverkan i alla väder.
• Prestanda för nordiska förhållanden: Utvecklad för att ge exakt och trygg kontroll även på blåsiga, våta eller oförutsägbara svenska vägar.
• Beprövade komponenter: Använder material och byggteknik som lever upp till professionella standarder och kvalitet.
• Tekniska specifikationer: Storlek 700C, 24 hål, vikt 453 g, disciplin: landsvägscykling.