DT Swiss RR 521 32H Fälg

DT Swiss RR 521 28H Fälg är en robust och avancerad fälg framtagen för gravel, cyclocross och äventyrscyklar som kräver prestanda och tillförlitlighet under svenska förhållanden. DT Swiss, ledande inom hjulteknik, levererar med RR 521 en aluminiumfälg av högsta klass där teknik och innovation möter verkliga krav på slitstyrka, hantering och aerodynamik. Med en inre bredd på 20 mm och en fälghöjd på 32 mm erbjuder denna fälg optimerat däckstöd, förbättrad kontroll och minimerad risk för burping även vid låga däcktryck – vilket är särskilt värdefullt på varierande underlag som ofta förekommer i Norden.

• Exceptionell slitstyrka tack vare en svetsad fälgprofil – den mest pålitliga och precisa kopplingen för aluminiumfälgar.
• Hooked/Crotchet tubeless TC-design ger säkert däckstöd vid både slanglöst och traditionellt användande, samt tillåter höga däcktryck för maximal flexibilitet.
• Kompatibel med skivbromsar (disk), anpassad både för Center Lock och 6-bults IS-system vilket ger smidig service och monteringsmöjligheter även utanför verkstad.
• Pro Lock-teknologi från DT Swiss medför extremt hållbara hjulbyggen och motverkar att ekerspänningen lossnar över tid – särskilt viktigt för långa äventyr och tuff terräng.
• Optimerad för 700c (29 tum) hjul, vilket är standard inom landsvägs- och gravelcykling och garanterar kompatibilitet med de flesta moderna cyklar på den svenska marknaden.
• Nettovikt på endast 520 g ger en optimal balans mellan låg vikt och hög hållfasthet, för reaktionssnabb och säker cykling på allt från asfaltsvägar till grus och stigar.
• Levereras med DT Pro Lock Squorx alu nipplar och PHR brickor, komponenter kända för kvalitet och hållbarhet vid hjulbygge.
• Rekommenderad systemvikt upp till 130 kg gör RR 521 till ett självklart val för ryttare med högre krav på kapacitet, utan att kompromissa med prestanda.
• Utmärkt däckstöd tack vare 20 mm innermått – minskar risken för burping och möjliggör lägre däcktryck för ökad komfort och grepp i svenskt grus och blandad terräng.